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从环保政策的实际执行情况看，要考虑到多种因素。一是，调研企业人员介绍到，如企业承担部分城市供暖，那么其限产也是在保障城市供暖的前提下来进行，先保民生、保供暖，其限产量自然就不如政策限制的那么多，再叠加其本身环保设施到位，自然对焦炉气制甲醇的量也就不大。二是，运输方式方面部分地区政策要求环保督查，火车运输要达到总体进出货量的90%，这样一来对于没有自有运输火车专线的企业，只能采用汽车运输，总量也就受到限制。

事实上，不仅这20.6%国有股份转让给了兰陵投资，另有6.4%的国有股和兰陵集团持有的1%国有法人股也转到了其名下。2010年11月19日，临沂市国资委持有的6.4%的美酒股份国有股权及兰陵集团持有的1%的美酒股份的股权同时在山东省产权交易中心捆绑挂牌。美酒股份第三大股东、山东觅与寻电子商务有限公司负责人蔡圣文向记者透露，陈学荣为规避竞价，利用其国资监管代理人、兰陵集团董事长兼美酒股份董事长的职务之便，制定了为其关联方吉林新天龙酒业有限公司量身打造的排他性受让条件，使得新天龙酒业成为该产权唯一受让方，最终只好采用协议方式。

在路上，能否逃过检查、监管，对于“百吨王”们来说，又是一大难题。通常情况下，百吨王只用来短途运输，一来，高速限超严格，短途走国道，受检风险小；二来，地方上的交管部门，也更好打通“关系”。交管部门对车辆超载睁一只眼闭一只眼，这在很多地方是“常规举措”。而交管部门的领导和公职人员联合为超载货车撑保护伞被查处，也是常有之事。

根据报道，引发无锡高架桥侧翻的是一辆红色货车。从其散落的四个钢卷的重量计算，每个钢卷的重量约为28吨左右。四个钢卷的重量，轻松超了百吨。而车+货总重量超百吨的超载车辆，在运输行业有一个专业术语 ：“百吨王”。目前，我国超限超载的限定重量顶额为49吨。如此测算，“百吨王”则至少超限100%，可谓是“超载界”中的王中王。

对于确需跨省调运种猪的，山东要求“每头种猪均需提交有非洲猪瘟检测资质的实验室出具的检测合格报告。违规调运，一律扣押并作无害化处理”。在《致全省各生猪定点屠宰企业的公开信》中，山东除了禁止从省外调入生猪以外，还鼓励各生猪屠宰企业推行“集中屠宰、冷链运输、冷鲜上市”模式，信中解释”这是为了加快推进转型升级，提升生猪就近屠宰加工能力。”

建设金融中心重任值得注意的是，多位分管金融的副省长或副市长担负着建设金融中心的重任。早在2011年，曾在央行系统工作20年的央行支付结算司司长欧阳卫民“空降”广州，出任广州市政府副市长，分管金融、高新技术开发区、政府投融资平台等工作。2018年1月，欧阳卫民出任广东省政府副省长、党组成员，分管商务（口岸）、外事、侨务、港澳事务、金融等业务。2018年5月，欧阳卫民提出未来五年广东金融发展的远景目标，除金融业增加值突破1万亿元，占GDP比重达到10%左右外，特色金融产业被提为核心议程，即广州、深圳等市和自贸区要大力发展国际金融，佛山、东莞等市要重点发展产业金融，潮州、汕头等市要着力发展民间金融，肇庆、梅州、云浮等市可加快发展绿色金融，湛江、阳江等市可探索发展海洋金融。