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今年已经推出的进一步扩大进口的举措，包括降低部分日用消费品、药品、汽车等进口关税等，无疑也将扩大内需。中泰证券首席经济学家李迅雷表示，这次扩内需有望显现结构性特征，重点可能在扩大制造业投资、提振消费，以及减轻企业负担和增加居民收入。5月25日，国务院全体会议上强调，个税改革作为其中一环，国务院今年早有部署。两会政府工作报告中，也提出提高个人所得税起征点，增加子女教育、大病医疗等专项费用扣除，合理减负，鼓励人民群众通过劳动增加收入、迈向富裕。

科大讯飞表示，公司拥有全球领先的人工智能核心技术，这些核心技术全部来自于科大讯飞的自主研发，拥有自主知识产权。列入实体清单不会对科大讯飞的日常经营产生重大影响。公司对此情况已有预案，将继续为客户提供优质的产品和服务。中国国际问题研究所世界经济与发展研究部主任姜跃春对《每日经济新闻》记者表示，中美贸易摩擦是两国科技层面的博弈和较量，从首批加税商品限制科技类产品贸易到制裁中兴、华为，再到本次进一步发布实体清单，是博弈的升级，也是可以预料到的。

记者在采访中了解到，目前，奔驰、宝马、奥迪、林肯、雷克萨斯等企业在关税下调的相关政策公布后，已经陆续宣布将下调其进口车产品在国内的价格。特斯拉更是在政策发布后不到3小时，就声明将下调不同车型价格5万元到9万元不等。捷豹路虎日前发布公告称，下调在华销售的捷豹和路虎品牌的进口车型厂商建议零售价。此次厂商建议零售价下调涉及捷豹和路虎品牌旗下的进口车型，其中，豪华高性能子品牌SV的厂商建议零售价最大下调39.28万元。以路虎揽胜盛世版为例，相较于上一年同款车型，厂商建议零售价下调20万元。奥迪发布公告称，此次价格下调涉及奥迪品牌旗下A、Q、R三大车系，最大降幅为16.5万元。

据此前披露的2018年年报显示，该公司营业收入同比下滑15.79%，净利润更是同比减少近四成。而对公司业绩形成拖累的，主要是经纪业务和投资两大板块。在解读年报中《投资时报》研究员注意到，尽管业绩下滑但海通证券的高管薪酬仍处于较高水平，有16位高管年薪超百万元，其中6位高管超300万。

海通证券建议投资者在保持稳健，不盲目追求热点的基础上，可以适当增加仓位，短期可以持续关注国产替代高科技品种、消费白马、地产等，而概念上，近期消息面较集中的国企改革、上海自贸区同样值得留意。中期来看，投资者还是要从那些未来确定性强、符合我国经济转型发展的行业概念中下手，如通信、计算机等以及那些业绩优良的蓝筹股和成长性龙头。

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